




磁粉离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
那么磁粉离合器的具体用途体现在以下方面:
1、缓冲起动,停止用:利用连结时的圆滑特性及定转矩特性之缓冲效果,即加速度稳定及不发生冲击的尖峰转矩。
2、连续滑动、张力控制用
3、转矩---器用
4、定位停止用
5、动力吸收用
6、高速应答用
7、模拟负载用
磁粉离合器是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。具有激磁电流和传递转矩基本成线---。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩,具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点。是一种多用途、性能---的自动控制元件。 磁粉离合器在散热条件一定时,其滑差功率是一定值,双轴磁粉离合器维修,因此其实际工作转矩与转速可以相互补偿,即滑差转速提高时,则许用转矩将相应下降,但高转速不得高于其许可转速。
(1) 扭矩特性
磁粉离合器由于使用磁性铁粉作为扭矩传递的媒体,其扭矩特性与摩擦板式的离合器不同,与滑差转速无关,可以获得与励磁电流成正比的传递扭矩。换言之,磁粉离合器没有静摩擦扭矩和动摩擦扭矩之差,双轴磁粉离合器报价,可以获得理想的扭矩特性。
(2)动作特性
磁粉离合器与摩擦板式离合器不同之处在于电流开始上升时不会出现因电枢吸引而引起的瞬间减少,而是按指数函数关系增加,双轴磁粉离合器,扭矩提升滞后电流极其微小,即使驱动端和从动端未完全连结,扭矩也会上升至电流所定的设定扭矩,然后以一定的扭矩进行加速。此特性配合离合器热容量较大的性质,适用于缓冲启动。 磁粉离合器也与摩擦板式离合器相同,如果控制起始电流,广汉市双轴磁粉离合器,则启动扭矩也会迅速变化。
(3) 允许连结功率和允许连续滑差功率
磁粉离合器与摩擦板式相比,外径和都较大,同时由于使用具有耐热和耐磨耗性的磁粉(磁性铁粉),允许连结功率较大,而且在允许连续滑差功率范围内,还可以在连续滑差的状态下使用。 另外,允许连续滑差功率因自然冷却、强制空冷、水冷等冷却方式的不同而异。
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