




一,离合器具有分离及时---,结合柔和,散热好,便于维修。
二,---传动发动机的zui大转矩,压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小,工作稳定.
三,从动部分的转动惯量小,牙嵌式离合器,缓和转动方向冲击,噪音小。
离合器出现无法脱离啮合的故障时,应当从以下几个方面着手维修。
一,离合器的分离杆是否变形
二,离合器的分离指是否变形
三,膜片弹簧支撑环是否断裂
第二类牙嵌离合器为传递转矩时必须加轴向压紧力,或必须用定位机构等措施来组织其自动脱开,如三角形牙及牙形角较大的梯形牙离合器,在载荷下很容易脱开,这类离合器多用电磁或液压---(机械---必须有定位机构)。
第二类牙嵌离合器在激磁电流按指数去想上升过程中,一次减小由于衔铁被吸引,使线圈电感增大的缘故,以后出现电流减小则表示衔铁吸引后尚不能将载荷带动,在不同转速下传递的转矩值,理论上应该是不变的。但由于实际安装时总会有同轴度、平行度和轴向及径向跳动误差,已经振动的影响,随着速度的增大,传递转矩值将下降,湖南牙嵌式离合器,速度越高,下降越多,这是在高速应用时候必须注意的。
牙嵌式电磁离合器借助通入磁轭内励磁线圈中的电liu产生磁力吸引衔铁,从而使与磁轭和衔铁相连的两上牙形齿爪接合传递转矩。牙嵌式电磁离合器可分为线圈旋转(有滑环式)和线圈静止(无滑环式)两种,---种的励磁线圈回转,电流经滑环引入,后一种励磁线圈静止,电流直接通入线圈。为了使离、合容易,一般采用三角形牙或梯形牙。如下图所示为线圈旋转牙嵌式电磁离合器,图上部为接合状态,下部为分离状态。主动齿轮1安装在轴9的滚动轴承上,衔铁3和磁轭8的相对端面上有三角形齿,牙嵌式离合器销售,励磁线圈6置于磁轭内。件2、3间的内啮合齿轮副有导向和传扭的双重作用。线圈通电建立磁场后磁轭将衔铁吸住,端面齿啮合,动力由齿轮1经齿圈2传给已接合的衔铁和磁轭,由轴9输出。离合器断电时,压缩弹簧7使衔铁复位,两半离合器牙分开,隔磁环4的作用是使磁力线构成回路,减少磁损失,提高接合力。
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