上杭县电磁制动器-台湾研新股份公司-电磁制动器厂家

制动器可以分为摩擦式和非摩擦式两大类。

   一、摩擦式制动器：靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。

   二、非摩擦式制动器：制动器的结构形式主要有磁粉制动器、磁涡流制动器以及水涡流制动器等。

   这只是制动器分的两个大类，真正的分类才---开始：

　按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等。

   按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器和常开式制动器。

   按---方式也可分为人力、液压、气压和电磁力---的制动器。

   按制动系统的作用：制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。

电磁制动器的应用

电磁体是电磁制动器的关键部位，对于电磁制动器的性能稳定性及---性具有很大的影响。当汽车下长坡连续使用制动器或高速行驶中采取紧急制动时，供应电磁制动器，制动器工作部件的温度会急剧上升。当温度高到一定程度时，由于机械、物理、化学三方面因素的作用，使得制动器摩擦副的摩擦系数降低，制动器的制动效能下降，这种现象称为制动效能的热 ，制动器的抗热性是评价制动器性能好坏的重要指标之一。以下通过采用有限元分析方法对电磁体与摩擦环在下长坡时的各个时段温度场进行分析，并通过试验对分析模型和方法的准确性加以验证。