研新离合器工作原理-台湾研新-莆田研新离合器

盘式制动器的技术参数

   (1)制动盘直径d：制动盘直径d应尽可能取大些，以增大制动盘的有效半径，研新离合器工作原理，减小制动钳的夹紧力，降低衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的---，莆田研新离合器，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%～79%。总大于2t的汽车应取上限。

   (2)制动盘厚度h：制动盘厚度h对制动盘和工作时的温升有影响。为使小些，制动盘厚度应取小些；为了减少温升，制动盘厚度应取大一些。制动盘可以做成实心的，或者为了散热、通风需要在制动盘中间铸出通风孔道。一般实心制动盘厚度可取为10～20mm，通风式制动盘厚度取为20～50mm，采用较多的是20～30mm。

   (3)摩擦衬块外半径尺与内半径：摩擦衬块外半径尺与内半径尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作时衬块外缘与内侧圆周速度相差较多，磨损不均匀，接触面积减少，终将导致制动力矩变化大。

制动器五大注意事项:

   1.驾驶员不得穿拖鞋驾驶。

   2.车辆在雨、雪、冰等路面或站台上行驶，不得做紧急制动，以免发生侧滑。

   3.一般情况下，不得采用不用离合器而进行制动停车的操作方法。

   4.不得以倒车代替制动(紧急情况除外)。

   5.使用驻车制动时，必须先用行车制动将车制动，然后再用驻车制动。使用驻车制动时，不可用过猛，以防推杆体、护杆套脱落，卡住制动蹄片。运行时严禁使用驻车制动，但当行车制动失灵，又遇紧急情况需要停车时，也可用驻车制动紧急停车。停车时，必须实施驻车制动。